碳纤维材料在隧洞加固中优点十分突出，主要如下：
（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。
（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程，施工速度快1。
（3）耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。
（4）碳纤维布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。
（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。
（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。
（7）加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。
施工中需注意的问题
（1）粘帖碳纤维布时，必须驱除纤维丝内的空气，使碳纤维布表面平整。当出现空鼓且面积少于100cm2 时，采用针管注浆方法填实空鼓；空鼓面积超过100cm2 时，应切除后重新粘贴。
（2）碳纤维布粘贴时需搭接的，搭接长度应满足规范要求，一般应不小于10cm。
（3）粘贴碳纤维布时一定要根据碳纤维所起作用，选择正确的纤维方向。
（4）碳纤维布为导电材料，施工时应采取相应的有效保护措施。
（5）后续施工不得破1坏已经完成的碳纤维，不得靠近碳纤维焊接、烘烤。
碳纤维加固主要用于加固受拉、受剪、拉弯的钢筋混凝土构件，且理论和实践已越来越成熟，相应计算可依据《混凝土结构加固设计规范》国标50367-2013及《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）。和传统加固相比，碳纤维布加固法确实具有明显的优势和良好的经济效益，在我国结构加固工程中越来越受到青睐，已得到了广泛的应用。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。
碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。
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碳纤维加固技术性的优势： （1）化学纤维复合材的抗压强度高，是同样横截面钢材的7-10倍； （2）重量轻，相对密度只能一般钢材的1/4； （3）复合材料复合材加固的使用性能好，可特性阻抗有机化学浸蚀和极端自然环境、气候问题的毁坏； （4）碳纤维加固的施工省时省力、省劲节时、施工品质便于确保。 （5）加固后对原构造外型和原来静空无明显危害，维护费低。
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